_**ฉันอยากดูเวอร์ชันของ Michael Mann มากกว่า แต่นี่เป็นการศึกษาที่น่าประทับใจและจริงใจเกี่ยวกับมิตรภาพและชัยชนะ**_ >_ปีหน้า Ferrari จะเป็นของฉัน_ - Carroll Shelby หลังจากแพ้ Ferrari ในการแข่งขัน World Sports Car Championship ปี 1964 >_การที่จะควบคุมพลังงานที่เป็นรูปธรรมนี้ เพื่อดึงบังเหียนเหนือสัตว์ประหลาดตัวนี้ที่มีกล้ามเนื้อเป็นเหล็กและหัวใจที่ร้อนแรง - มีบางอย่างในแนวคิดที่ดึงดูดความรู้สึกที่สากลเกือบทั้งหมด นั่นคือความรักในพลัง_ - A.J. Baime; _Go Like Hell: Ford, Ferrari, and Their Battle for Speed and Glory at Le Mans_ (2009) ในปี 2015 มีการประกาศโปรเจ็กต์ที่รอคอยกันมานานว่ากำลังเข้าสู่ขั้นตอนเตรียมการก่อนการถ่ายทำ โดยอิงจากหนังสือ Enzo Ferrari: The Man, the Cars, the Races ของ Brock Yates ในปี 1991 โดยใช้ชื่อชั่วคราวว่า Enzo Ferrari และเขียนบท โปรดิวเซอร์ และกำกับโดย Michael Mann (_Heat_; _The Insider_; _Ali_) Mann ซึ่งเป็นแฟนพันธุ์แท้การแข่งรถมาอย่างยาวนาน พยายามนำเรื่องราวของ Ferrari มาสู่จอภาพยนตร์ตั้งแต่หนังสือได้รับการตีพิมพ์ (ในปี 1992 มีรายงานว่า Robert De Niro กำลังรับบทนี้ และ Mann จะเริ่มถ่ายทำทันทีหลังจากที่เขาทำงานในเรื่อง _The Last of the Mohicans_ เสร็จ) แต่ในปี 2015 ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะคืบหน้าในที่สุด Christian Bale ได้รับเลือกให้รับบทเป็น Ferrari และ Noomi Rapace รับบทเป็น Lina Lardi ภรรยาน้อยของเขา จากนั้นก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น เวลาผ่านไปและไม่มีใครได้ยินอะไรอีกเลยจนกระทั่งปี 2017 เมื่อมีการประกาศว่า Bale ได้ถอนตัวและถูกแทนที่ด้วย Hugh Jackman และอีกครั้งไม่มีอะไรเกิดขึ้น ในระหว่างนั้นภาพยนตร์เรื่องอื่นได้รับไฟเขียว - ดัดแปลงจากหนังสือปี 2009 ของ A.J. Baime เรื่อง _Go Like Hell: Ford, Ferrari, and Their Battle for Speed and Glory at Le Mans_ ซึ่งมี Tom Cruise และ Brad Pitt แสดงนำ บทภาพยนตร์โดย Jason Keller (_Machine Gun Preacher_; _Mirror Mirror_; _Escape Plan_) และกำกับโดย Joseph Kosinski (_Tron: Legacy_; _Oblivion_; _Only the Brave_) เวอร์ชันนั้นของโครงการไม่เคยออกตัว แต่ในปี 2018 มีการประกาศว่า James Mangold (_Cop Land_; _Girl, Interrupted_; _Logan_) ได้เซ็นสัญญาเป็นผู้กำกับโดยทำงานจากบทภาพยนตร์เวอร์ชันใหม่ของ Keller ที่เขียนโดย Jez Butterworth และ John-Henry Butterworth (_Fair Game_; _Edge of Tomorrow_; _Get On Up_) ที่ค่อนข้างน่าสับสนคือไม่มีใครอื่นนอกจาก Christian Bale แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในบทบาท Ferrari ในขณะที่ Mann เองได้รับเครดิตในฐานะผู้อำนวยการสร้างบริหาร นี่เป็น (อย่างน้อยก็บางส่วน) เศษซากจากภาพยนตร์ของเขาเองหรือไม่ เครดิตของเขาไม่เกี่ยวข้องอะไรมากกว่าสิทธิ์หรือเขามีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการสร้างภาพยนตร์หรือไม่ เราจะยังได้เห็น _Enzo Ferrari_ ของเขาในบางจุดหรือไม่ _Le Mans 66_ (ออกฉายในอเมริกาเหนือโดยมีชื่อทั่วไปพอๆ กันว่า _Ford v Ferrari_) เป็นภาพยนตร์ที่สร้างขึ้นอย่างยอดเยี่ยมแต่ไม่ได้ผจญภัย แมงโกลด์เป็นผู้กำกับที่เก่งมาก แต่เขาไม่ใช่แมนน์ ไม่ได้ใกล้เคียงเลยแม้แต่น้อย และในระดับหนึ่ง หนังเรื่องนี้ก็ทำให้ผมอดคิดไม่ได้ว่าแมนน์จะถ่ายทอดความเฉียบแหลมทางจลนพลศาสตร์ออกมาได้ขนาดไหนในผลงานที่คล้ายคลึงกัน ตรงกันข้ามกับผลงานทั้งหมดของแมนน์ เลอม็องส์ 66 ไม่เคยถูกกล่าวหาว่าบุกเบิกสิ่งใหม่ๆ หรือพยายามสร้างสรรค์ผลงานที่แปลกใหม่เป็นพิเศษ หนังเข้าถึงทุกจังหวะ เข้าถึงทุกจังหวะได้ดี แต่ก็ไม่เคยหลุดออกจากกรอบเดิมๆ ถึงแม้ว่า _Ali_ (2001) ของแมนน์จะดูเหมือนหนังมวยแต่เพียงผิวเผิน แต่กลับสนใจการเมืองและการเหยียดเชื้อชาติในสถาบันมากกว่า แต่หนังของแมงโกลด์ไม่ได้พูดถึงรถยนต์โดยตรง แต่พูดถึงมิตรภาพ ความภาคภูมิใจของผู้ชาย ความซื่อสัตย์สุจริต การยึดมั่นในผู้ชาย ศิลปะกับการค้า ปัจเจกบุคคลกับบริษัท โดยพื้นฐานแล้ว หนังเรื่องนี้เป็นหนังที่สร้างความพึงพอใจให้กับผู้ชมในยุคก่อนทฤษฎีผู้สร้างภาพยนตร์ ครอบคลุมประเด็นกว้างๆ และไม่ระบุตัวตนทางสุนทรียศาสตร์ สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีและความรู้สึกทางสุนทรียศาสตร์ของความทันสมัย แม้แต่ละส่วนอาจดูไม่ปลอดภัยและคุ้นเคย แต่โดยรวมแล้วกลับทำได้อย่างยอดเยี่ยมเกินคาดและน่าเพลิดเพลินอย่างยิ่ง ภาพยนตร์เริ่มต้นในปี 1959 เมื่อแคร์โรลล์ เชลบี (แมตต์ เดมอน) คว้าชัยชนะในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปีนั้นด้วยรถยนต์ Aston Martin DBR1/300 อย่างไรก็ตาม ไม่นานหลังจากชัยชนะ เขาก็ถูกแจ้งว่าเขามีปัญหาโรคหัวใจและต้องหยุดการแข่งขัน จากนั้นภาพยนตร์ก็ข้ามไปยังปี 1963 เมื่อเคน ไมล์ส (คริสเตียน เบล) นักแข่งรถอัจฉริยะ